調節閥定位器介紹：
氣動調節閥和電動調節閥從根本上說沒有太大的區別，只是執行機構有區別，前者需要壓縮氣源，而后者只需要電源就可以，比較方便。氣動調節閥需要配置壓縮機等設備，優勢是本身具有防爆功能，且維護簡單，故障率低，所以在化工、石化等行業，使用的范圍要遠遠大于電動調節閥。上海臺臣氣動調節閥根據結構形式可分為氣動單座調節閥、氣動套筒調節閥、氣動雙座調節閥、氣動三通調節閥、氣動籠式調節閥、氣動角式調節閥、氣動V型調節球閥、氣動調節蝶閥等幾大類。
調節閥定位器故障：
∏零點、量程不準。由于定位器安裝過程中調試不準或現場振動、溫度變化及調節閥閥桿行程改變，反饋桿位置的改變等原因使調節閥最小開度和最大開度與控制室的信號不一致。致使閥門定位器輸出的信號不能使調節閥全開全關，造成泄露量大，限量等現象。在對定位器現場調校中首先應保證調節閥動作良好，反饋系統安裝牢固動作良好，然后通過標準信號來進行調整。使調節閥的行程與控制信號一致。
調節閥定位器故障分析：
☆定位器故障一：定位器無輸出壓力
⑴無輸入信號:
①氣動調節器故障;
②信號管線大量漏氣。
⑵波紋管大量漏氣:應重新補焊或者更換波紋管。
⑶無供氣壓力或者供氣壓力過低。
⑷波紋管節流孔堵塞,使用直徑小于Φ0. 2mm的鋼絲進行疏通。
⑸定位器零點位置調節不妥,即擋板與噴嘴間隙過大。
⑹凸輪安裝位置錯誤:這種定位器的一個凸輪集中了氣開式與氣關式等百分比特性,氣開式與氣關式線性特性,有4個安裝孔,因此容易裝錯。
⑺擋板與噴嘴端面不垂直,擋板與噴嘴靠緊后仍大量漏氣。
⑻噴嘴孔端面有凹坑,需要更換,端面有毛刺,重新研磨。
⑼噴嘴與基座粘接處大量漏氣。
☆定位器故障二：信號減小,輸出壓力不變
⑴零點位置調節不合適,致使噴嘴擋板的間隙太小。
⑵繼動器隔板上的節流孔徑過小或者堵塞,使用直徑小于0 4mm的鋼絲疏通。
⑶旁路機構開關位置錯誤,開關應處于“ON”位置。
⑷偏差彈簧太硬或者選擇錯誤,供氣壓力為0 2 2MPa時簧絲直徑為Φ13mm ,壓力0 2 8～05MPa時為Φ1 4mm。
⑸凸輪位置安裝錯誤。
☆定位器故障三：未給信號,就有輸出壓力
⑴繼動器閥座與閥芯的SR23球面脫離或者密封不好。
⑵在行程初始位置,擋板與噴嘴端面已經緊密接觸。重新調整零點位置。
☆定位器故障四:基本誤差(線性)不合格
⑴反饋彈簧或者調零彈簧調節不合適。
⑵凸輪位置或者行程指針位置錯誤。
⑶繼動器閥芯與動閥座孔口凡爾線沒有緊密密封。
⑷輸出管線或者執行機構漏氣。
⑸波紋管剛度太低,設計要求為4 9/mm。
⑹調節閥填料處壓縮量太大或者閥內零件導向間隙過小。
☆定位器故障五：調節閥初始點誤差大
⑴凸輪隨動件的軸套與凸輪未接觸。
⑵反饋彈簧選擇錯誤,標準信號的簧絲直徑
為Φ0 8±0 0 5mm ,分程信號的簧絲直徑為Φ0 7±0 0 5mm。
☆定位器故障六：回差(變差)不合格
⑴零點位置或者行程調節不妥。
⑵轉臂組件的緊固件松動。
⑶零點調節完畢未擰緊鎖緊螺釘。
⑷波紋管剛度太低。
⑸凸輪隨動件的軸套與外園的同軸度太差。
⑹繼動器偏差彈簧兩端面不平衡。
⑺轉軸與軸瓦的徑向間隙太大。
⑻供氣壓力不穩定
⑼軸套與凸輪軸的徑向間隙太大。
☆定位器故障七：定位器行程的誤差太大
(1)凸輪安裝位置不符合說明書要求。
(2)反饋杠桿長槽內的行程銷位置不對。
(3)反饋彈簧選擇錯誤輸入信號20～100kPa時，選用Ф2.9mm簧絲直徑的反饋彈簧;20~60kPa時，選用Ф2.6mm長42mm的反饋彈簧;60～100kPa時，選用Ф2.6mm長52mm的反饋彈簧;小行程(6～12mm)，信號20～100kPa時，選用簧絲Фmm的反饋彈簧。
☆調節閥定位器故障八：定位器動作錯誤
(1)繼動器安裝位置錯誤，例如正作用型安裝在RA位置。
(2)凸輪的特性選擇錯誤，例如線性流量特性選用了等百分比特性凸輪。
(3)旁路開關位置錯誤，例如使用定位器時開關盤處于旁路位置。
調節閥出現故障時要如何解決：
在氣動調節閥中，電氣閥門定位器的重要性是不用我來強調的了，而作為整個調節閥中最精密的部件，其故障的發生率也是最多的，一旦出現故障，就會影響整個系統的運行，所以，多了解一些這方面的知識，對于現場的儀表工作人員來說，也是必要的。
【定位器有輸入信號但輸出很小或沒有】
（1）定位器由于行程微調螺釘調整過多，造成力矩馬達線圈脫焊，焊上引線即可。
（2）力矩馬達線圈內部斷線或由于過流燒壞；用萬用表Ω擋測量線圈電阻，正常時應該250Ω左右，若偏離250Ω太大則更換線圈。
（3）信號線接觸不良；檢查接線端子，消除松動現象。
（4）信號線接反：檢查（+）（-）端子接線，看是否接反。
（5）噴嘴擋板位置不正：重新調整平行度，看輸出變化。
（6）噴嘴固定螺釘松動：固緊噴嘴固定螺釘，到滿足行程要求。
（7）放大器有故障；檢查放大器是否有故障或更換之。
（8）氣阻堵塞：用Ф0.12通針清除污物即可。
（9）排氣孔堵塞：定位器底座中央，有一噴嘴排氣孔，若不注意將其堵塞，定位器將停止工作。
（10）擋板杠桿連接彈簧變形或斷；打開定位器蓋更換之。
（11）永磁體放置位置不對改變永磁體磁極，看閥是否動作。
（12）反饋杠桿脫落；重新調整平行度，看閥動作情況。
（13）反饋杠桿量程固定銷釘偏里：調整銷釘滿足行程要求。
（14）帶手輪的調節閥手輪未打到中間位置；檢查手輪位置，重新調整至中間位置。
（15）凸輪松動或位置不當；固緊凸輪或重新調整凸輪位置。
（16）擋板杠桿連接彈簧剛度不夠：改變（+）（-）極性接線、調整擋板與噴嘴距離，滿足行程要求（這時需要改變調節器作用方式）。
【調節閥定位器輸出壓力振蕩】
（1）放大器中有污物：清除放大器中的污物。
（2）輸出管線或膜頭漏氣：消除漏氣現象，使閥動作平穩。
（3）膜頭膜片老化：更換老化膜片即可。
（4）永磁體位置不對：重新調整永磁體平行度，消除磁路不穩。
（5）固定反饋杠桿的螺釘松動：擰緊固定螺釘，消除閥振動。
（6）輸入信號交流成分大：消除交流成分或在輸入端并聯一個電容．濾去交流干擾。
（7）背壓氣路有污物：消除污物，排除故障。
（8）閥杠徑向松動：檢修調節閥即可。
【調節閥定位器無輸入時還有輸出】
（1）背壓部分堵塞：清除堵塞污物。
（2）“自動與手動切換開關位置不當將“自動與手動切換開關按順時針方向旋轉到“自動”位置。
【定位器精度不好】
（1）噴嘴、檔板調整不好：重新調整平行度或噴嘴固定螺釘，滿足精度要求。
（2）背壓氣路漏氣；消除漏氣現象。
（3）調節閥徑向位移大：檢修調節閥。
（4）調零螺釘調整不當：重新調整調零螺釘滿足精度要求。（5）反饋杠桿與固定銷釘位置不對：重新按行程要求調整銷釘位置。
